© Afreepress (Lomé, le 10 octobre 2016)-En prélude au Sommet extraordinaire de l’Union africaine (UA) sur la sécurité et la sûreté maritimes et le développement en Afrique qu’abrite le Togo du 10 au 15 octobre 2016, le Premier ministre togolais, Komi Sélom Klassou a donné le ton des activités des side Events, un lieu d’échanges et de débats sur les dix (10) thématiques liées à la problématique de la sécurité maritime. C'est en présence du Secrétaire général adjoint de l’Organisation des Nations Unies (ONU) et Secrétaire exécutif de la Commission économique pour l’Afrique (CEA), Carlos Lopes, a constaté l’Agence de presse Afreepress.

Cette importante rencontre à l’issue de laquelle les chefs d’Etat et de gouvernement des 54 Etats membres de l’UA vont procéder à la signature et l’adoption du projet de charte sur la sécurité maritime en Afrique, est perçu comme un « événement historique » pour l’Afrique par le représentant personnel du chef de l’Etat togolais, « tant pour son enjeu dans le processus de développement du continent, que par la pertinence des thématiques qui sont retenues ». Il l’est aussi, a-t-il souligné, en ce qu’elle permettra, à travers les décisions qui seront prises, d’en finir avec les zones de non-droit et de pencher sur les questions relatives à la piraterie maritime, la pêche illégale, la migration non-contrôlée et les trafics

« Nous avons l’impérieux devoir de protéger et de sauver la mer et l’océan en en faisant un espace d’entente et de coopération entre les nations ainsi qu’un outil de développement durable », a-t-il exhorté tout en situant les participants les participants à ce sommet sur la nécessité de protéger les océans.

« Point n’est besoin ici de rappeler que la capacité de l’homme à tirer profit de la mer et de l’océan, à faire des espaces maritimes au fil du temps non seulement des lieux de circulation et d’échanges entre les différentes parties du monde. Mais en même temps, malheureusement, des zones de conflit et de trafics de tout genre qui, à terme, s’ils ne sont pas jugulés, compromettront dangereusement l’apport de cette économie bleue au développement du continent africain », a prévenu le Premier ministre.

« La sûreté et la sécurité maritimes se heurtent à la vulnérabilité des cadres juridiques existants au manque ou à l’insuffisance d’aides à la navigation, ainsi qu’à l’absence d’études hydrographiques modernes, de cartes nautiques à jour et d’informations sur la sécurité maritime dans plusieurs Etats africains », a ajouté Carlos Lopes, Secrétaire général adjoint de l’ONU. 

Pour lcelui-ci, le trafic de conteneurs constitue un autre « problème de taille ». En effet, a-t-il insisté, « chaque jour, plus de sept millions de conteneurs de toutes dimensions sont transportés à travers le monde, les responsables des ports et des services de douane ne sont guère en mesure d’en contrôler le contenu. L’expérience récente indique que ces conteneurs sont utilisés pour toutes sortes de transport clandestin, allant de terroristes à des produits interdits ».

La cérémonie de lancement de cette Conférence sur la sécurité et la sûreté maritimes et le développement en Afrique est perçue comme une opportunité de plaidoyer sur la budgétisation sensible aux enfants. Isselmou Boukhary, le Représente résident du Fonds des Nations Unies pour l’enfance (UNICEF) au Togo a été le défenseur de la cause.

« Une budgétisation favorable aux filles et aux garçons, permet aux gouvernements de réduire la vulnérabilité des enfants et d’éviter que ceux-ci ne soient obligés de se déplacer vers d’autres contrées dans la recherche d’un mieux-être, ce qu’ils font le plus souvent à travers la migration clandestine avec tous les dangers qu’elle occasionne pour les enfants, notamment les risques et décès et d’enrôlement dans la piraterie maritime et les trafics de tous genres », a-t-il lancé.

Bernadette A.