©Afreepress-(Lomé, le 19 juillet 2015)- L’engagement du Togo dans la lutte contre la criminalité en haute mer est reconnu et salué à travers le monde. A seulement quelques mois du grand sommet que le pays organise sur la sécurité maritime en Afrique, le Togo vient d’être honoré par la 1ère   compagnie mondiale en matière de transport maritime. Le groupe MAERSK-LINE vient de baptiser un de ses navires, dernières générations, du nom de la capitale togolaise : MAERSK-LOME. Un joyau qui sera présenté au public le 21 juillet prochain lors de son arrivée au Port autonome de Lomé.

 

L’Agence de presse Afreepress, s’est approchée de l’un des responsables de ce groupe au Togo. Le Directeur commercial  du groupe MAERSK, Kokou Edem TENGUE nous livre en exclusivité, les raisons qui ont motivé le choix de la capitale togolaise. Celui-ci profite au passage pour présenter le groupe MAERSK-LINE et ses domaines d’intervention.

 

Lisez plutôt.

 

Bonjour M. TENGUE, le groupe MAERSK-LINE vient de baptiser un de ses navires du nom de « MAERSK-LOME » qui sera  présenté le 21 juillet prochain aux Togolais. Dites-nous quelles sont les raisons qui ont poussé ce grand groupe à donner le nom de notre modeste capitale à son navire ?

 

Kokou Edem TENGUE : D’abord notre capitale n’est pas  modeste (rire). Donner des noms aux navires est une très ancienne  tradition maritime. Les noms se conféraient au cours d’une cérémonie où on implorait les dieux pour protéger les marins. La faveur du monarque des mers, Poséidon dans la mythologie grecque, Neptune pour les romains, était alors invoquée au cours d’une cérémonie solennelle.

 

De nos jours, les navires du groupe MAERSK sont  normalement baptisés suivant le nom de certaines personnalités qui ont marqué le groupe ou qui ont eu  à rendre de grands services au groupe. Il peut aussi s’agir du nom de certains pays, certaines villes ou localités pour lesquelles nous voyons un développement, un essor du commerce maritime que nous voulons reconnaitre en donnant leur nom à des navires.

 

Le Togo s’est  illustré ces dernières années, particulièrement dans l’amélioration du cadre dans lequel nous autres opérateurs économiques nous faisons nos affaires. Deuxièmement par des investissements plutôt importants, en matière d’infrastructure portuaire. Et le Togo est le champion ou l’un des champion de la lutte contre l’insécurité en haute mer, la piraterie maritime, le Togo a d’ailleurs pris sur lui de convoquer en novembre prochain, ici à Lomé, les pays de l’Union Africaine pour organiser un Sommet sur la piraterie maritime.

 

En résumé  Le Togo, ces dernières années a amélioré  le climat des affaires avec une diminution du taux de pression fiscale, un cadre juridique et réglementaire plus favorable, la simplification des opérations au travers d’un guichet unique pour le commerce extérieur. Le Togo a aussi joué dans le Golfe de guinée, un rôle important  dans la sauvegarde des intérêts du transport maritime puisque son port est devenu un port refuge pour les navires fuyant la piraterie maritime et le groupe MAERSK, en tant que première compagnie au monde, spécialisée dans le transport maritime conteneurisé, se devait  de reconnaitre tous ces efforts. La reconnaissance la plus éloquente est le baptême de ce navire, construit en mars 2015 « MAERSK-LOME » qui porte le nom de la capitale Togolaise.

 

Que va-t-il exactement se passer le 21 juillet 2015 au Port autonome de Lomé?

 

Le 21 juillet, le navire va accoster au port de Lomé au troisième quai, il sera présenté au grand public et aux invités. Il y aura une visite du navire, la salle des machines, le pont, les différents endroits du navire pour que les opérateurs économiques et les autorités puissent voir à quoi ressemble ce navire qui sera notre ambassadeur dans tous les ports du monde. Voilà ce qui va se passer.

 

Donc nous avons pensé que cet événement n’est pas anodin et qu’il faille quand même le présenter au public pour que les gens voient le navire qui va porter le nom de notre belle capitale et je pense que par toutes les mers, et par tous les océans où ce navire passera, tous ceux qui ne connaissent pas le Togo, probablement  poseront la question de savoir ce que signifie Lomé et on leur expliquera  sûrement que c’est la capitale d’un beau et magnifique pays situé en Afrique occidentale.

 

Pour terminer, parlez-nous du groupe MAERSK-LINE.

 

Le groupe MAERSK est un conglomérat danois, plus que centenaire, puisqu’il a été fondé en 1904 par le capitaine Arnold Peter Moller. MAERSK était le patronyme de sa mère.  C’est un groupe spécialisé dans le transport maritime de conteneurs, il est le premier acteur au plan mondial. Mais il est aussi engagé dans le transport d’énergie à travers sa filiale MAERSK Tankers.  C’est un groupe également engagé dans la manutention portuaire à travers sa filiale APM Terminals et qui aussi,  a des activités plutôt importantes en matière d’exploration et de production pétrolières à travers la filiale MAERSK Oil and Gaz.

 

C’est un conglomérat  comme je l’ai dit tantôt, le groupe MAERSK est  aussi actionnaire de référence de la banque Danske Bank et fut pendant longtemps aussi dans la distribution au travers des supermarchés Neto et Aldi, à travers le monde.

 

Donc c’est un groupe assez diversifié, avec une présence dans 320 bureaux, repartis dans 125 pays à travers le monde. Je dirais que MAERSK couvre pratiquement tous les ports du monde et opère au-delà de 600 navires d’assez grande taille dont les triples «E», dont on a vraiment parlé, et qui  font 400 m de longueur avec une capacité de 18,000 équivalents vingt pieds

 

Donc voilà MAERSK brièvement présenté, c’est un groupe côté à la bourse de Copenhague, il s’agit d’un groupe Danois, et je crois aussi qu’il fait l’objet d’une double cotation  à la bourse de New-York.

 

Propos recueillis par Olivier A